长安汽车、长城军工、哈飞动力、扶植工业、华强科技、中光学、湖南天雁7家中国刀兵配备集团旗下公司发布通知布告，中国刀兵配备集团正正在取其他国资央企集团规画沉组事项。兵拆集团、春风集团两大央企同日发布沉组，毫无疑问，动做庞大，而从两家央企具体财产互补来看，汽车财产的整合是最大可能性。中国刀兵配备集团是地方间接办理的国有主要企业，具有60多家沉点企业和研发机构，培育出“长安”“扶植”“嘉陵”等一批具有普遍社会影响的出名品牌。中国兵拆持续多年跻出身界500强，最高排名101位。据财富中文网2024年披露，中国兵拆资产约为4758亿元。而春风集团则是更垂曲于汽车行业，2023年汽车销量242万辆，停业收入4103亿元。客岁3月，国务院国有资产监视办理委员会从任张玉卓对一汽集团、春风公司和长安汽车发出“警示”，婉言三大央企正在新能源汽车范畴的成长速度不及特斯拉、比亚迪等合作敌手。为此，国资委特地调整了查核政策，将对这三家央企的新能源汽车营业进行查核，沉点关心手艺程度、市场拥有率和将来成长潜力。按照2024年销量，长安汽车为268万辆，春风公司销量为248万辆，两者简单相加为516万辆，这家全新汽车集团将一跃成为全球第五。第一，若是从层级上讲，春风集团高于长安汽车，更是一级央企，是湖北经济贡献第二大企业，要想让其从武汉搬出，可能性微乎其微；有报道称全新组建的汽车集团，董事长将由现春风汽车集团无限公司董事长杨青出任，总司理将由现春风汽车集团无限公司总司理周治平出任，常务副总司理则由现沉庆长安汽车股份无限公司总裁王俊出任。从汽车财产根本来看，武汉和沉庆都是保守工业沉镇，整车厂浩繁、根本工业丰硕、汽车财产链完美，正在汽车物流上，武汉还比沉庆更有劣势；目前武汉有春风本田、春风日产、春风乘用车、神龙汽车、特斯、上汽通用、岚图汽车8家乘用车整车企业。沉庆做为全国主要的保守汽车出产，目前具有上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、春风小康、长安福特、华晨鑫源、中国沉汽VGV、睿蓝汽车、赛力斯等9家乘用车整车企业。第三，从汽车将来前景成长来看，总体产能较着高于武汉，沉庆近两年汽车销量不只是持续上升，并且趋向愈加较着，智能化成长迅猛，也由于3D城市复杂况，各个汽车公司也喜好正在沉庆挑和本人的智能驾驶程度，沉庆也曾经成为中国汽车智驾高地；2023年，全国城市汽车产量前五名别离为：广州（317。92万辆）、沉庆（231。79万辆）、上海（215。61万辆）、深圳（178。6万辆）、（155。8万辆）。正在新能源高端品牌上，春风有岚图、长安汽车有阿维塔。手艺上，两家均取华为合做，阿维塔更为深切；销量上相差无几；产物矩阵上，岚图更为完美，已上市的胡想家、知音、FREE、逃光四款车型实现了MPV、SUV、轿车三大细分市场的全笼盖；层级上，岚图汽车单元级别高于阿维塔，前者是春风公司子公司，而阿维塔是刀兵配备集团孙子公司。而中低端市场上，长安汽车的深蓝汽车、启源等品牌，较着强于春风奕派、纳米；正在商用车上，两边劣势互补的态势更为较着，春风偏沉型车，长安凯程则是轻型商用车。2月9日，长安汽车还发布智能化计谋“斗极天枢2。0”打算，颁布发表将以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为愿景。长安汽车“自从研发+合做共创”双线并行计谋，从2025年起的将来三年，将发布35款数智新汽车；到2026年天枢智驾将实现全场景L3级从动驾驶，2028年达到全场景L4级功能。正在飞翔汽车范畴，长安汽车今岁尾将完成试飞。正在具身智能范畴，2028年人形机械人将出产下线。总体来看，归并整合必定利大于弊。两边不只能够正在研发、设想、智能化等方面深度合做，正在财产链上，也将降低采购成本，提拔供应链韧性，对于最初总部落地，可能仍会是正在武汉，长安汽车目前正在沉庆的结构也不会有大的变更。