正在新能源转型驱动下，汽车财产正派历制制工艺的性变化。一体化压铸手艺以削减零件数量、提拔布局强度、降低出产成本为焦点劣势，正正在沉塑全球汽车财产链款式。#压铸##一体化压铸#。

　　数据溯源：国度统计局《2022年中国压铸行业》、中国汽车工程学会《节能取新能源汽车手艺线》、公司年报（力劲集团、文灿股份、蔚来汽车等）、ASTM国际尺度（压铸工艺相关尺度）。

　　一体化压铸正正在沉构汽车财产的浅笑曲线：上逛材料企业通过手艺授权获取溢价（毛利率可达45%+），下逛整车厂通过工艺立异实现产物差同化（溢价空间10%-15%）。

　　压铸老司机可申领《2025铝、镁合金压铸件高效降本方案》客户验证版方案、《国内人形机械人范畴的焦点企业图谱》、《铝、镁、锌合金30种压铸缺陷对照表》（教员傅总结）。

　　国际巨头垄断：美国铝业（AZ）通过EZCAST™系列高端市场，其2021年取蔚来合做的新型合金已实现抗拉强度580MPa，强度310MPa的冲破中国兴起：立中集团凭仗LDHM-02专利（ZL17）实现量产，其TechCast™合金流动性较国际竞品提拔15%，强塑积提高30%。

　　国产替代进展：2022年湖北新金洋抗拉强度280MPa的合金已进入小批量试产，广东鸿猷取上海交大结合研发的TechCastTM实现流动性15%行业领先，华人运通高合汽车颁布发表其新材料强塑积达30%，达到国际领先程度。小鹏等车企，具有7套9000T设备，2022年交付蔚来6000T后底板时实现25秒/件的极限节奏。